RSS
Elképesztő pécsi parkolási ötletek
Abban talán mindenki egyetért, hogy a pécsi parkolási rendszer, egyáltalán, a parkolási helyzet úgy rossz, ahogy van. De vajon az a megoldás, amit az önkormányzat javasol?
Kezdjük talán az alapokkal. Pécsett a Belvárosban, és jónéhány ponton - 400 ágyas Klinika, Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara - szinte lehetetlen parkolóhelyet találni, sok esetben az ott lakók sem tudnak megállni, vagy éppen beállni saját garázsukba, vagy zárt parkolójukba. Szintén a tények közé tartozik, hogy lassan húsz éve alakították ki a jelenlegi parkolási rendszert a mostani - tehát lassan húszéves - parkolóórákkal. A rendszert ugyan azóta finomítgatták, ez a finom megfogalmazása annak, hogy a fizetőzónák egyre inkább terjeszkedtek.
Szintén az alapokhoz tartozóknak érezzük, hogy a Belvárosban most is sok olyan foghíjtelek van, amelyeket tulajdonosaik parkolóként üzemeltetnek, a pécsi autók száma az elmúlt hat évben tíz százalékkal nőtt, és a szintén Belvárosban közemúltban épült társasházaknál sok esetben "elfeledkeztek" a parkolókró, mélygarázsokról. (Hogy ne csak a parkolást említsük kritikuskétn, mindenkinek ajánljuk, hogy egy szeptemberi délután próbáljon meg az Alagúttól eljutni a Búza térig, vagy vissza.)
Most akkor vegyük dióhéjban az önkormányzat javaslatát a változásokra. Az eddigi három zóna helyett csak kettő lenne, és a Belvárosban, magyarán az I-esben a nem ott lakók számára több, mint harmincszázalékos díjemelés lesz a jegyekben augusztustól, a bérletekben januártól.
Ehhez nézzük az ellenzéki javaslatokat. Szocialista oldalról felvetették, hogy a Belvárosban az első fél óra legyen ingyenes, ennyi idő alatt mindenki el tudja intézni az ügyét, utána viszont még keményebben kelljen fizetni, így hamarabb szabaduknak fel a helyek, és a parkolásból befolyó összeget a helyzet javítására fordítsák. A Demokratkus Koalíció szerint a két zónára áttérés valójában áremelés, maradjon a három zóna. A Jobbikosok az egésznek - már a mostani helyzet és a vátoztatások hatásainak - komplex gazdasági számítását hiányolja. Az Összefogás Pécsért Egyesület már sokrétűbben gondolkodik, hiszen csak az órák korszerűre cserélése százmillió forintos tétel, csak a parkolódíjak emelése nem oldja meg a helyzetet, nem tereli át például az embereket a tömegközlekedésre, és a Belváros északi része felett továbbra is díjmentes övezet, így kaotikus állapotok maradnának. Az LMP a 400 ágya Klinika környékére az orvosi beutalóval érkezők számára egyfajta kedvezményrendszert javasol.
Nos, az ötletbörzéből az északi rész fizetőssé tétele lesz a következő lépés, egyébként pedig totális technikai váltás küszöbén állunk Páva Zsolt szerint, és sor kerül az egész rendszer komplex felülvizsgálatára.
Ahhoz képest, hogy a mostani rendeletmódosítást csak pótlólagos előterjesztésként kapták meg a képviselők, kíváncsiak várjuk, a komplex új rendszer előkészítésébe kiket és mikor vonnak majd be,
- Csökkent a gázolaj ára
- Hallgatói tervpályázat: buszmegálló terveket várnak Szentlőrincre
- Wizz Air-járat indult Eszékről - előnyben a Dél-Dunántúl
- Leszakadt egy vasúti felsővezeték Érdnél, jelentős késésekre kell számítani
- NAV: sok változást hoz a jövedéki szabályozásban az új törvény
- Adótraffipaxok Baranyában
- Továbbra is várják a vért Baranyában
- Már a jelen is az elektromos buszoké
- Fotópályázat: környezetvédelem vs. környezetszennyezés
- Továbbra is várják a vért Baranyában
- Így közlekednek a távolsági buszok a hosszú hétvége alatt
- Az E.ON nevével visszaélve téveszthetik meg a lakosságot
- Így úszható meg a hosszú várakozás a horvát autópálya-kapuknál
